天津仪器线束-瀚龙-北京仪器线束

线束加工过程常见的注意事项

1.线束加工组成：汽车上的线束加工图其实是有很多个线束组合而成的，主要有主线束和分线束。所以在图面上就一定要明确的标识出各线束的组成，因---每个线束上面都会有几个不同的分支，而每个分支上面又要标明有多少根线，还有导线的顔色和条纹。

2.接线的标志和代号：因为汽车上面的电器数量是比较多且复杂的，所以---了可以正确的连线，天津仪器线束，每个不同的连接点都必须要明确的标注好连接的标志和代号，主要是为了方便连接。

3.线束加工的长度：其实线束加工的长度还包括了整个线束的总长，仪器线束销售，还有每个分支的长度以及两个线端之间飞间隔的长度。

交流发电机上比较粗的接线柱为电枢接线柱，一般直径为6mm，发电机上有2个较细、直径为3mm的接线柱，其中一个螺钉根部与外壳直接接触或用导电铜片相接的为搭铁接线柱，另外一个与之相邻的细接线柱为磁场接线柱，还有一个独立的接线柱为中性点接线柱。

交流发电机的整流端盖上设有不同的接线柱，并在相应的位置上标有不同的字母符号，各符号含义及作用分别如下：

“a”“b+”或“b”（battery，蓄电池）为电枢接线柱，向交流发电机内部与正整流板连接，向外输出电能，通过较粗的导线与蓄电池正极与起动机相连。另外，一般的电源输出线也称为“b”。

“f”（field，励磁绕组）为磁场接线柱，应用于普通交流发电机，向交流发电机内部与励磁绕组的一端相连接，向外接电压调节器的“f”接线柱。对于整体式交流发电机（内置式集成电路电压调节器）来说，励磁绕组与集成电路调节器相连的一端也称为“f”。