高压线束厂家介绍高压线束的设计要求1.高压线缆和接触件本身的绝缘耐压要满足要求；2.高压电缆的线经选择和接插件选择要合适，天津连接线束，既不应过分冗余，同时的---安全。3.线束应具有一定环境下的耐温性能和温升要求；4.由于电动汽车电力电子部件多，电磁屏蔽需要重点考虑，外部线缆应全部为屏蔽电缆。5.对于电池内部或电力电子内部的线缆和接插件，基于成本考虑，可以不使用屏蔽层。6.线缆和接插件本身在安装位置的不同考虑环境适应性，如防护等级、温度特性、盐雾特性等等。7.高压电缆应具备一定的柔软性，由于车内空间小，高压电缆承载的电流较大，线径粗，线束的柔软性对装配及线束的受力均有好处。8.线束设计走向布置合理，高低压线束设计分开，以防止高压线束对低压信号的干扰。9.由于汽身环境---，线束布置应考虑车辆的高振动环境，且线束必须有---的耐磨性，同时对线束的固定需要关注。
高压线束耐压与耐温等级的性能远高于低压线束等级，国内主机厂通常采用屏蔽高压线，近年来日本主机厂主要采用非屏蔽高压线外包裹屏蔽网工序。
屏蔽高压线可减少emi（ 电磁干扰）、rfi（ 无线电干扰）对整车系统的影响。整条高压线束回路均实现屏蔽连接，天津连接线束批发，电机、控制器及电池等接口高压线束屏蔽层，通过插件等压接结构连接到电池电机控制器壳体，再与车身搭铁连接。高压线的屏蔽对于电缆传导数据不是必须的，但是可减少或避免高压线的辐射。
1) 一般电动车使用的高压部件有：电池包、车载充电装置、电驱动装置及控制电子系统、高电压加热装置(ptc)、空调压缩机等用电器。
2) 高压互锁回路如图1所示。只有当互锁回路形成了一个完整的闭环，bms认为车辆的高压部件状态正常，才会允许接通高压电源。当回路遭到断开，触发hvil的断开信号，bms将在毫秒级时间内断开高压电，---用户安全。
3) 除了车辆由于意外或碰撞等因素导致hvil回路断开外，断开服务插头(service disconnect stecker) 也会导致hvil回路断路。服务断开插头是低压接插件，在电动车车辆维修时，作为安全保障，天津连接线束销售，维修人员需要断开服务插头，即将hvil回路断开，停止高压电的输出后，才能进行车辆维修。
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