连接器大范围分为三种:无锁紧、自带锁紧、有二次锁紧。生产过程中遇到个别---的,应贴好红标签放在---品红盒子中,防水线束销售,进行报废。如是批量问题,应退回供应商处筛选,先从仓库挑选---的批次优先使用。返工完好的连接器应无明显划痕,防水线束加工,锁紧可正常锁上。注意的是气囊外壳等安全件不能返工。
线扎分两端固定和尾巴收紧两种。测试线扎的有无以及是否用错可以用电测试或者ogc ,可以利用ogc模块和测试模块进行防错。返工线扎时要注意不能划伤电线和包胶,重新固定线扎时包胶不能覆盖功能区,有尾巴的应用相对应的线扎进行收紧。一般ogc模块是可以---定位的,如是线扎测试则用全检来比对,防水线束定制,特殊有滑动的可用点包打底。
线束加工中的常见问题及其解决方案:
1、线束外保护层的松紧程度一定要共同;
2、线束端子在护套中应装置---,不应该脱离;
3、线束接点表面的绝缘层---,导体不该有压痕;
4、线束在装配的时分一定要正确,不能出现错位或漏穿现象;
5、塑料套管,波纹管等均应用胶粘带固定包扎在电子线束上;
6、使用的线束保护套管应具有无位移现象,并且不损伤线束;
7、电子线束上的标识一定要齐全,包含标志,执行规范号,线束编号等标识
插接件选型统一化的一些辅导思路
1) 外形标准和结构方式满足要求。任何时候,插接件选择的条件便是满足空间标准要求,北京防水线束,其次是结构方式要满足要求。
2) 作业环境要求底子相同。在规划中应根据各电器大约的作业环境对电器进行分类,然后对作业分区相同的电器件选择同一类的插接件。
3) 承载电流要求大致相同。在车中部分电器件要求的信号输入共同, 功率又近似相等, 这时就可看情况考虑选取同一种插接件。
4) 插接件实际使用引脚数底子相同。在整车线束中, 对线束进行规划后许多当地导线的根数底子相同, 作业环境又共一同就可选用同一型号插接件。
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