瀚龙科技-天津控制器线束

会受路面高低不平和车速快慢等因素的影响而产生高振动，导致高压线束与接触的零部件和其他线束间产生摩擦、磨损，以及高压线束本身的疲劳磨损。为了提高高压线束使用寿命和，应对高压电缆和高压连接器间的连接进行加固，对高压连接器之间的连接采用锁紧结构，以及进行布线方案优化，高压线束材料选择耐磨材料，导线采用的铜绞线。此外，高压连接器间的连接环节是高压线束本身的薄弱点，为了提高高压线束使用寿命，同时满足高压电气系统的使用要求，必须保 证高压连接器的插拔次数和连接。

左右侧四车门开关的插接件作业环境(均为低温湿区) 与设备空间底子相同， 承载电流相等， 线束根数也底子相同， 四门开关方位不同， 接触及设备---性要求相同， 故可选用同一型号的插接件。

再如气囊插接件和室内灯插接件作业环境相同、承载电流相等，设备方位底子相同，所需求的针脚数也底子相同，但气囊对插接件的接触及设备---性要求比室内灯对插接件要求的等级要高， 就不能选为相同的插接件。

随着轿车电子化程度的不断提高， 轿车线束中插接件的使用会越来越多。插接件及端子的选型作业也日显重要，而选型的统一化在节约规划和出产本钱方面就显得尤为重要。