高压线束设计考虑因素
1.高电压
电池包的电压为100~400v的高电压,这对高压线束的绝缘提出---的要求,必须做好---的绝缘,
经过这些年的发展,目前高压线束的技术也比较成熟,但是绝缘电阻这个应该是我们设计关注的点。
2.大电流
在高压系统中,高压电流瞬间能够打到几百安培,这对高压线束的载流能力要求更高。进行高压线束设计的时候,要充分考虑。
3.防护等级
因为水和灰尘的侵蚀容易造成线束的绝缘性能下降,造成高压击穿、漏电等安全---,高压线束进行布置的时候要---注意,避免布置在有积水的地方,若布置在地板下面,应该增加相应的遮挡物。但是即使这样,高压线束的设计防护等级应该高,满足ip67标准要求。
低压线束按功能及安装位置一般分为如下:
发动机线束:布置在汽车发动机本体上,连接蓄电池正极,为起动机,发电机及前线束保险丝盒提供电源,连接发动机控制器和发动机各传感器。
前线束:布置在汽车前舱内,连接保险丝盒连接abs系统/esp,工业线束厂家,雨刮电机,前视---头,前灯、喇叭,风扇等位于前舱区域电器。
仪表线束:布置在乘客舱汽车仪表区域,用于连接组合仪表驾驶系统、---系统、空调系统,peps,escl等电器及灯光雨刮等开关。
中部线束:主要连接仪表线束,四门线束,倒车雷达控制器,安全气囊控制器,座椅加热控制器,油泵等,作为电源及信号回路的转接桥梁。
五门线束:布置在汽车门板或后背门区域,天津工业线束,实现车窗,车门,后视镜,门灯,工业线束批发,及后门牌照灯,后视---头的控制。
顶棚线束:主要连接室内灯类,天窗电机,侧气帘等。
1) 一般电动车使用的高压部件有:电池包、车载充电装置、电驱动装置及控制电子系统、高电压加热装置(ptc)、空调压缩机等用电器。
2) 高压互锁回路如图1所示。只有当互锁回路形成了一个完整的闭环,bms认为车辆的高压部件状态正常,才会允许接通高压电源。当回路遭到断开,触发hvil的断开信号,bms将在毫秒级时间内断开高压电,天津工业线束,---用户安全。
3) 除了车辆由于意外或碰撞等因素导致hvil回路断开外,断开服务插头(service disconnect stecker) 也会导致hvil回路断路。服务断开插头是低压接插件,在电动车车辆维修时,作为安全保障,维修人员需要断开服务插头,即将hvil回路断开,停止高压电的输出后,才能进行车辆维修。
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